電車に関する基本的なメカニズムから運行に必要なさまざまな技術のことを、貴重な資料から最新の電車の写真、クォリティの高いイラストを使って解説します。さらに、設計や製造、ダイヤグラム作成など、それぞれの専門家に取材した内容をたっぷり掲載します。

はじめに



　日本の電車史を彩る名車たち

　　路面電車から都市間鉄道へ

　　新性能電車の誕生

　　特急電車の黄金時代

　　新幹線が電車の歴史を変えた

　　地域のニーズに合った電車へ

　　進化を続ける電車





第1部　車両のメカニズム



　第1章　車両の構造

　　電車とはなにか

　　　電車の定義／電車の基本構造

　　車体

　　　車体素材の移り変わり

　　特急形電車の構造

　　　先頭車側面／先頭車正面／電動台車／付随台車／床下の機器／屋根上の機器

　　　TOPIC　高速走行を支える機能

　　超低床路面電車の構造

　　　T1000形の構造



　第2章　車両の各部

　　ドア

　　　乗降扉／貫通扉／客室扉

　　座席と車内空間

　　　TOPIC　ロング・クロス両用の座席

　　空調装置

　　　TOPIC　初めての冷房電車

　　窓

　　行先表示器と車内案内表示器

　　　TOPIC　発車標の進化



　第3章　車両をつくる

　　車両の設計

　　車両の製造

　　　TOPIC　日車式ブロック工法

　　A-Train



　Column　次世代の電車1　Class395





第2部　走行のメカニズム



　第1章　動力・制御装置

　　直流と交流

　　　電圧

　　　TOPIC　架線ちょう架方式のいろいろ

　　集電装置

　　電気回路

　　　車両の中で電気のたどる経路

　　モータ

　　　モータの種類／三相交流誘導モータ／リニアモータ

　　　TOPIC　かご形回転子と固定子の製造工程

　　制御装置

　　　速度制御方式／VVVFインバータ制御



　第2章　線路

　　軌道

　　　軌道の構造／軌間／道床

　　　TOPIC　メンテナンスの負担を軽減するラダー軌道

　　レール

　　　レールの断面と長さ／継目

　　分岐器

　　構造物

　　　橋梁／トンネル／車両限界と建築限界



　Column　次世代の電車2　キハE200系



　第3章　走行装置

　　走行の原理

　　　TOPIC　静止輪重管理

　　車輪

　　台車

　　　ボルスタ付き台車のしくみ／ボルスタ付き台車のしくみ／操舵台車／振り子式車両／車体傾斜システム

　　　TOPIC　アシスト操舵台車

　　サスペンション

　　　一次・二次サスペンション／アクティブサスペンション

　　　TOPIC　振動乗り心地の評価法

　　駆動装置

　　　さまざまな駆動方式

　　　TOPIC　吊り掛け式からカルダン式へ



　第4章　ブレーキ装置

　　ブレーキの種類

　　空気ブレーキ

　　　電気指令式空気ブレーキ／滑走制御システム

　　コンプレッサ

　　電気ブレーキ

　　　TOPIC　純電気ブレーキ



　Column　次世代の電車3　SWIMO





第3部　運転のメカニズム



　第1章　運行

　　ダイヤグラム

　　　ダイヤグラムの運用／ダイヤグラムができるまで／ダイヤ策定上の工夫

　　　TOPIC　列車の運行状況を調べる

　　車両運用

　　　TOPIC　車両の形式番号



　第2章　保安

　　運転保安装置

　　　運転保安装置の基礎知識／ATS／ATC

　　　TOPIC　打子式ATS

　　　TOPIC　運転保安装置の未来

　　ATOとホームドア

　　　ATO／ホームドア／駅停車の流れ

　　自然災害への備え

　　　強風対策／地震対策

　　ヒューマンエラーを防ぐ



　Column　次世代の電車4　efSET