くわしくわかる新幹線のしくみ

川島令三：監修

サイズ：B6・232頁
ISBNコード：978-4-8163-4678-1
定価：1,470円（税込）　

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くわしくわかる新幹線のしくみの内容紹介

ご存じの新幹線を解説した本です。豊富な図と写真でたっぷりと新幹線の魅力を紹介しています。もちろん最新の情報にもとづいていますから、これからファンになろうとしている人だけでなく、以前からのファンの人にも楽しんでいただける内容になっています。

くわしくわかる新幹線のしくみの目次

第１章　車両の変遷
0系　「ひかり」と「こだま」
0系　西へわたった新幹線
0系　車両のしくみ
0系　動力とブレーキのしくみ
100系　初のモデルチェンジ車両
100系　２階建て車両
100系　３編成の引退とその後
100系　新幹線初の付随車
200系　東北・上越新幹線開業
200系　徹底した耐雪設備
200系　編成の種類と特徴
200系　騒音・放電対策
300系　「のぞみ」登場
300系　徹底した軽量化
300系　新たな動力とブレーキ
400系　ミニ新幹線の登場
400系　2008年から世代交代
400系　ミニでも高性能ボディ
500系　世界最速の実現
500系　快適な乗り心地のために
500系　新たな動力とブレーキ
Ｅ１系　新幹線初！　総２階建て
Ｅ２系　ＪＲ東日本の主力車両
Ｅ３系　秋田新幹線「こまち」
Ｅ４系　騒音・放電対策
700系　300系の後継車種
700系　３編成の違い
700系　より静かな空間を目指す
800系　九州新幹線「つばめ」
800系　機能設備と開業への経緯
Ｎ700系　次世代「のぞみ」誕生
Ｎ700系　今後も続々投入予定
コラム
さよなら0系　
Ｅ５系　最高時速320ｋｍの新型車両

第２章　開業までの経緯
長きにわたった軌間論争①
長きにわたった軌間論争②
「あじあ」号と弾丸列車計画
弾丸列車計画の実行と頓挫
十河信二の東海道新幹線計画
十河信二の熱意と、島秀雄の技術
予算不足と世界銀行借款
時速200ｋｍを目指す車両の開発

第３章　技術の進化
電車方式と機関車方式
直流と交流の違い
交流方式が採用された理由
直流モーターと交流誘導モーター
動力制御方式の変遷
VVVFインバータ制御方式の採用
パンタグラフのしくみと改良
基礎ブレーキのしくみ
電気ブレーキのしくみ
台車のしくみ①
台車のしくみ②
アクティブサスペンション
走り装置のしくみ
駆動装置のしくみ
電気回路のしくみ

第４章　新幹線をとりまく環境
線路と軌道のしくみ
レールのしくみ
レール締結装置のしくみ
分岐器類（ポイント）のしくみ
架線のしくみとトロリ線
橋梁の種類としくみ
トンネルの必要性と工法
車両基地での点検作業
運行制御装置の変遷
自動列車制御装置　ATCの進化
新幹線電気・軌道総合試験車
雪害への対策
早期地震警報システムのしくみ

第５章　海外の新幹線
フランス高速鉄道ＴＧＶ
ヨーロッパ諸国を走るＴＧＶ
ＴＧＶと日本の新幹線の違い
イタリアの高速鉄道①
イタリアの高速鉄道②
ドイツの高速鉄道　ＩＣＥ
スペインの高速鉄道　ＡＶＥ
日本の新幹線技術の海外進出①
日本の新幹線技術の海外進出②

第６章　新幹線こぼれ話
新幹線にまつわる不思議
新幹線にまつわる映画や本など
新幹線グッズ
女性の視点から見た新幹線
新幹線をカメラにおさめる人々
新幹線を乗りつくす旅

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くわしくわかる新幹線のしくみ の内容紹介

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